Em uma sessão decisiva realizada no dia 25 de junho de 2025, a Câmara Municipal de Curitiba aprovou dois projetos de lei que autorizam o município a contratar empréstimos que somam mais de um bilhão de reais. Essas operações de crédito têm como objetivo fortalecer a infraestrutura do transporte público e a geração de energia renovável na cidade, marcando um passo importante rumo à modernização e à sustentabilidade ambiental.
O primeiro projeto aprovado autoriza a contratação de um empréstimo junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, o BNDES, no valor de até 380 milhões de reais. Esse financiamento será destinado à compra de 54 ônibus articulados elétricos para reforçar a frota da Linha Inter 2, além da implantação de dois eletropostos públicos para a recarga desses veículos. A taxa de juros para esse empréstimo é de 7,35% ao ano, com prazo de amortização de 15 anos e carência de 12 meses, beneficiando-se ainda de subsídios do Fundo Clima, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento.
O segundo projeto prevê a contratação de um financiamento externo com o banco alemão Kreditanstalt Für Wiederaufbau (KfW), no valor aproximado de 639 milhões de reais, o equivalente a 100 milhões de euros. Esse recurso será usado para a aquisição de ônibus elétricos para as linhas BRT Leste-Oeste e Interbairros II, além da instalação de sistemas fotovoltaicos em prédios públicos, como escolas e terminais de transporte. A taxa de juros desse crédito é de 3,46% ao ano, com prazo para amortização de 15 anos e carência de cinco anos, dentro de um acordo de cooperação financeira entre Brasil e Alemanha.
Esse investimento na frota elétrica e em energias renováveis representa um compromisso importante com a redução das emissões poluentes e a melhoria da mobilidade urbana em Curitiba. Além disso, está inserido em um plano mais amplo para a próxima concessão do sistema de transporte coletivo, cuja licitação está prevista para o terceiro trimestre de 2025. O novo contrato buscará modernizar o sistema, ampliar a integração metropolitana e avançar na descarbonização progressiva da frota.
O líder do governo na Câmara Municipal, o vereador Serginho do Posto, destacou que a compra desses ônibus elétricos deve ser concluída em 2026, já sob a nova concessão, permitindo que os veículos façam parte da frota municipal renovada. Esse processo visa oferecer um transporte público mais eficiente, ecológico e atraente para a população, com o objetivo de aumentar o uso do sistema e reduzir a dependência do transporte individual.
A aprovação dos projetos em regime de urgência mostra a prioridade política que a modernização do transporte coletivo tem para as autoridades de Curitiba. No entanto, também traz o desafio de administrar adequadamente a dívida pública e garantir que esses investimentos resultem em benefícios concretos para a qualidade do serviço e a sustentabilidade financeira do sistema.
Em resumo, Curitiba avança com passos firmes rumo a um transporte coletivo mais moderno e sustentável, graças à autorização para contratar empréstimos bilionários que permitirão ampliar a frota de ônibus elétricos e incentivar a geração de energia solar em espaços públicos. Esse projeto representa um compromisso com a inovação, a redução de emissões e a melhoria da qualidade de vida dos moradores, alinhando-se às tendências globais em mobilidade urbana e desenvolvimento sustentável.
Autor: Alexei Kuznetsov
